REPORT NO.47
☆ 晴れたら近場のちょこっとツー
2007/9/16
★１週前の週間予報で、９月ツー予定日の9/16はてっきり雨だと思い、今週がダメなら来週があるさ〜！とのんびり構えていた忍者使い。ところが前日、出張から帰ってPM11:00頃の天気予報を見てびっくり！なんと降水確率10%程度で晴れるとの事。そういえば台風11号も韓国の方に行ってしまい、9/15の三条市の最高気温はなんと36度以上で今年一番の猛暑だったとか。なんとも予想外だったけどこんな予想外ならもちろん結構（決行）ですね！(^^ゞ  9/16 AM 8：00 月岡セブンに集まったのは忍者使い、まえすとろ、アーパースの他、ATTC燕支部？のユタカさんがなんとNEWマシンで登場。なんでも今朝3時に眼がさめて、5時半頃から山古志方面を走ってきたそうで、月岡には見送りのつもりで来たんだとか。しかもNEWマシンはメッチャ速そうなブラックのGSX-R750なのです。なんでも今年の走り初めツーに参加した帰りに寄ったRBで購入を決めたんだって。まったく知らなかった忍者使いはセブンにやって来た見慣れぬGSXに、誰だ〜？新しい参加希望者か〜？なんて思ってました。^_^;今日は「晴れたら近場のちょこっとツー」なのでルートは決めてなく、アーパースさんの提案でR352の枝折峠〜銀山平ルートを走る事にしました。実は昨日不良中の面々と走ったら、とても面白いルートで気に入ったんだとか、話を聞いていたユタカさんも峠マスターの血が騒ぎ？思わず参加宣言！(^^ゞ  R352枝折峠〜銀山平ルートは国道にも拘わらず、長い間二輪車通行禁止となっていた別名「酷道」と呼ばれる昔からの難所だったのですが、2006年より全面舗装となり、ついにバイク乗り待望の二輪車通行が解禁になったのです。最近イメチェンを果たしたGPZにとってもカスタム効果を確かめる絶好のルートです。栃尾→守門→R252より旧湯之谷村地内を経てR352へ、昔スキーをやっていた頃に幾度となく奥只見丸山スキー場に来ていた忍者使いには懐かしい道なのです。途中自販機にて飲み物を購入し一路枝折峠へLet's Go！ 広かった道幅がしだいに狭くなり、田園地帯より山間の森林地帯を通過すると、いきなりタイトな峠道に変化する。先行のアーパースとユタカさんはあっという間に見えなくなったのでそちらの状況は判りません、おいらとまえすとろ君は無理せずマイペースで･･･。(^^ゞ ★ここからはあくまでおいらの自己インプレです。 基本的に道幅は狭いものの、コーナー入口の路肩を出来るだけ広く取り、タイトなブラインドにはカーブミラーも配置するなど、道路管理関係者の努力の跡が伺われる。路面も綺麗に舗装されており、その昔砂利道だった頃に四輪で走った時の記憶とは雲泥の差がある。右へ左へ重いGPZを倒しこみ対向車の陰に怯えながらブライドコーナーを通過していくと、最初ぎこちなかった動作にしだいにリズムが出てくる。以前感じていた倒し込んだ時の不安定な感じが無く、アクセルのON OF に合わせた切り返しがスムーズに出来る。これはやはりサブフレーム＆ダウンチューブ効果であり、Nojima 4-1マフラーの抜けの良さも手伝っていると思われる。今日は対向車も少なく自分なりに峠道を楽しめた。途中大型の乗用車に道を塞がれたが無理に追い越さず、しばらくして道を譲ってもらい銀山平手前の枝折峠頂上に到着、先行の２台と合流し休憩を取った。
★ここから下りながらしばらく走ると銀山平です。とりあえず銀山平までは行ってみましょう。 銀山平（ぎんざんだいら）は新潟県魚沼市にある景勝地・キャンプ場。阿賀野川水系の只見川・北ノ又川の上流に位置する。荒沢岳・越後駒ヶ岳・平ヶ岳など2000ｍほどの高山に囲まれた盆地で、銀山平自体の標高も750〜800ｍ近くある。春の新緑・秋の紅葉の名所として知られるが、冬は5〜6ｍの雪に埋もれる豪雪地であり、尾瀬への新潟県側からの玄関口でもある。平安時代末期、平清盛との恋の争いに敗れて都を追われた尾瀬三郎こと藤原頼国が、枝折峠を越えてこの地に安住の地を求め、さらに只見川をさかのぼって尾瀬ヶ原の開祖となったという伝説がある。江戸時代には只見川の上流で銀が発見され、上田銀山・白峰銀山という鉱山が開かれ、諸国から集まった代官・採掘師・商人・遊女などがこの地に入り大いに賑わった。しかし2度にわたる出水と坑道の崩落により多数の死傷者を出し、江戸時代末期には完全に閉山した。明治から大正・昭和初期にかけては、小出・湯之谷の住民たちによって開墾が進められたが、1953年（昭和28）から電源開発株式会社によって奥只見ダムの建設が始められる。ダムは総工費400億円をかけて1962年（昭和37）に完成したが、上田銀山・白峰銀山の間歩跡や集落跡は湖底に沈んだ。現在、銀山平へのアクセス道路となっている奥只見シルバーラインは、この時の工事用道路を一般道として供用したものである。 写真撮影の為にアーパースさんが先に行き、下りの苦手な忍者使いを先頭に、まえすとろ君、ユタカさんの順番でゆっくりと走り出す。程なくカメラを構えたアーパースを発見！そのまま停まらずに通過し、ここから道幅が広くなったのでペースを上げてみる。短い直線交じりの下りコーナーの連続だがこれまでよりも走りやすく感じた。やはり下りでもカスタム効果を感じることが出来る。程よいペースで周りの景色を見る余裕もあり、やはり先頭を走るのは気持ちがいい。(^^ゞ
銀山湖(奥只見湖)へ流れ込む北ノ又川に架かる石抱橋を渡り左折すると、道の勾配はなくなり平坦な道が続く。確かに銀山平とは平らな地形のようだ。そのまま進むと川幅も広がり釣り人の姿が見て取れる。なんでも銀山湖には60cm以上の巨大な岩魚や桜鱒・虹鱒など多数の魚が生息し、船からのトローリングやキャスティング・フライなどの人気スポットでもあるらしい。シルバーラインへ通じるＴ字路を過ぎ、更に進むと突然道が狭くなり先の方には完全に山側から水が流れていた。ここで再びバイクを停めこの先に行くか戻るかを相談する事にした。
時刻はAM 10:30頃、R352は奥只見ダム湖周りを巡り、尾瀬から檜枝岐村へと続いているが、そこまで行ってしまうと田子倉経由で帰らなくてはならず、かなりの長距離になりおいらの腰にも良くないので、R352の全線走破はまた次の機会とした。ここから引き返すとほぼ200Km以内とのことで、途中で蕎麦でも食べて帰り、久し振りに飲み会でもやるか！という事に話しがまとまった。帰りの先頭はアーパースたっての希望によりユタカさんが担当、追いかけるのはもちろんアーパース。まあ二人で勝手にバトって頂戴な。^_^; と、いう事でおいらのレポはここまでといたします。この後の事はアーパースさんのBlog「Ro-Menが好き」にもしっかりレポされておりますのでそちらをご覧下さい。宴会のレポまでバッチシです。(^^ゞ |
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