YAMAHA　YZR500　中野真矢／２００１
エンジン形式	２ストローク水冷Ｖ型４気筒 ２軸クランク　バンク角90°
排気量	４９９ｃｃ
最高出力	２００ps
フレーム形式	アルミ製デルタボックス
サスペンション	前後カヤバア製
ブレーキ	ﾌﾛﾝﾄ/カーボンツインディスク320mm ﾘｱ/カーボンシングルディスク200mm
タイヤ	ﾌﾛﾝﾄ/17ｲﾝﾁ　 ﾘｱ/16.5ｲﾝﾁ、17ｲﾝﾁ併用
抜群の安定感 　2001年、グランプリの最高峰500ccクラスにおいて、中野真矢は初のシーズンを第5位という好成績で終えた。ヤマハ勢で中野より上位だったのはタイトルを争い第2位となったイタリアのマックス・ビアッジ唯一人。安定して上位につけるという点では中野は間違いなくトップクラスのライダーだった。 　この年タイトルを獲得したバレンティーノ・ロッシは、全１６レース中の11回で優勝しシーズンを完全に制した。しかし、ロッシの後にはYZR500に乗る一段がピッタリとついていた。ヤマハのバイクはロシのNSRに対し僅かに差をつけられたが、1年を通じて驚異的な信頼性を発揮していた。いくつかの不運がなければ、もっと多くの勝利を手にしていただろう。それ程僅差の勝負だった。